最新 Aerodrome Finance (AERO) 新聞更新

深入解析

1. Aero 合併與跨鏈引擎（2025 年 11 月 12 日）

概述： Aerodrome 與 Velodrome 合併成立 Aero，這是一個跨鏈去中心化交易所，預計於 2026 年第二季在以太坊與 Circle 的 Arc 區塊鏈上正式上線。現有的 AERO 持有者將獲得新代幣供應量的 94.5%。

這次結構性改造整合了 Base、Optimism 以及未來其他鏈上的流動性管理。程式碼基礎現在支援透過 MetaSwaps 進行跨鏈交換，並整合了抗 MEV 的 Slipstream V3 技術。

意義： 對 AERO 來說是利多消息，因為統一的流動性池有助於吸引機構資金，並降低市場碎片化。交易者能跨鏈存取更深的流動性池，可能提升協議的收益。

（參考來源：Dromos Labs）

2. METADEX03 整合（2025 年 11 月 13 日）

概述： MetaDEX03 升級引入了 AER（流動性路由）與 REV（收益分配）雙引擎，目標是減少約 40% 的價值流失。

技術文件指出，升級後滑點控制更嚴格，並內建 MEV 拍賣機制，將套利利潤回饋給 veAERO 持有者。

意義： 短期對 AERO 影響中性，雖然效率提升明顯，但系統複雜度增加可能暫時讓小型流動性提供者（LP）望而卻步。長期來看，降低的運營成本有助於改善代幣經濟。

（參考來源：CoinDesk）

3. 100% 運行時間優化（2025 年 11 月 1 日）

概述： 程式碼調整消除了高波動期間可能導致服務中斷的觸發因素，對於在市場劇烈波動時維持流動性至關重要。

開發團隊重構了節點同步邏輯，並實施了 RPC 服務的故障切換機制。

意義： 對 AERO 是利多，因為在波動期能保持穩定存取，增強機構流動性提供者的信心，降低無常損失風險。

（參考來源：AerodromeFi）

結論

Aerodrome 的程式碼正朝向跨鏈擴展與抗 MEV 方向發展，定位為以太坊多鏈未來的基礎設施。雖然合併相關的智能合約遷移短期內存在執行風險，但專注於流動性效率符合去中心化金融（DeFi）機構化的趨勢。

2026 年 Aero 在以太坊主網的推出，是否能從如 Uniswap 這類老牌 DEX 手中搶占流動性，值得持續關注。