Prediksi Harga Aerodrome Finance (AERO)

Penjelasan Mendalam

1. Aero Merger & MetaDEX03 (Dampak Campuran)

Gambaran Umum: Aerodrome dan Velodrome akan bergabung menjadi Aero pada kuartal kedua 2026, menyatukan tata kelola dan likuiditas di jaringan Ethereum, Base, dan Optimism. Pembaruan ini memperkenalkan MetaDEX03 yang bertujuan mengurangi kebocoran nilai dan memungkinkan pertukaran lintas rantai.

Arti dari ini:
- Positif: Interoperabilitas lintas rantai dapat menarik likuiditas dan volume perdagangan, yang secara historis terkait dengan lonjakan harga AERO (Aerodrome).
- Negatif: Risiko pelaksanaan dan kemungkinan keterlambatan (sering terjadi pada merger DeFi) dapat menurunkan sentimen pasar.

2. Buybacks & Tokenomics (Dampak Positif)

Gambaran Umum: Dana Barang Publik Aerodrome (PGF) telah mengunci 150 juta AERO (sekitar 16,6% dari pasokan yang beredar) melalui pembelian kembali secara programatik. Emisi token sekarang lebih rendah dari jumlah yang terkunci, menciptakan deflasi bersih sekitar -3 juta AERO per bulan.

Arti dari ini:
- Tekanan jual yang berkurang dan kelangkaan token yang meningkat dapat melawan tren bearish, terutama jika pendapatan protokol ($4,1 juta per minggu per Oktober 2025) tetap stabil (Aerodrome).

3. Ketergantungan pada Jaringan Base (Risiko Negatif)

Gambaran Umum: Sebagai DEX utama di Base, pertumbuhan AERO sangat bergantung pada adopsi L2 ini. Meskipun integrasi DEX dalam aplikasi Coinbase (Agustus 2025) meningkatkan volume perdagangan, pertumbuhan Total Value Locked (TVL) Base melambat sebesar 39% secara bulanan.

Arti dari ini:
- AERO bisa mendapat manfaat dari alat institusional yang direncanakan di Base, tetapi persaingan dari Uniswap dan fragmentasi likuiditas menjadi risiko yang perlu diperhatikan (CoinMarketCap).

Kesimpulan

Harga AERO kemungkinan besar akan bergantung pada keberhasilan merger kuartal kedua 2026 dan kemampuan Base mempertahankan pangsa pasar. Pengurangan pasokan melalui pembelian kembali memberikan dasar harga yang positif, namun ketakutan pasar kripto yang lebih luas (CMC Fear & Greed Index: 30/100) dan persaingan di L2 membatasi potensi kenaikan. Perhatikan rasio emisi bulanan terhadap pendapatan AERO – deflasi bersih yang berkelanjutan bisa menjadi tanda pembalikan arah.